Модули

Для чип-тюнинга дизельных автомобилей Ford и PSA.

Автомобили Chevrolet/Opel/Cadillac/SAAB, оснащенные ЭБУ Bosch ME9.x и Bosch ME7.9.9. Для работы необходимо дополнительное оборудование: адаптер J2534 (приобретается отдельно)

FIDs: 341, 357 Модуль для работы через диагностический разъем и на столе по CAN шине с блоками управления Polaris Bosch M17.8.7 и ME17.9.74.

Модуль для калибровки прошивок турбированной и атмосферной техники BRP Can-Am, Ski-Doo, Sea-Doo, Spyder с блоками управления Bosch ME17.8.5.

Модуль позволяет работать с ЭБУ ACDelco E39(A) в режиме OBDII Mode, Bench Mode и Recovery. Могут поддерживаться не все версии ПО.

Данный модуль предназначен для отключения контроля катализатора (Евро 2) из блоков управления двигателем CONTINENTAL EMS24xx размером 4MB автомобилей Ford. Данный модуль производит корректировку считанной прошивки (full), с пересчетом контрольной суммы. Всем пользователям последующие обновления и техподдержка бесплатно!

Ford Truck: 6.7L Power Stroke V8 (EDC17CP05) [BC3A] [RD/WR/CK] фFord Truck: 6.7L Power Stroke V8 (EDC17CP65) [HC3A] [RD/WR/CK] Ford Truck: 3.0L Power Stroke V6 (EDC17CP65) [JL3A] [RD/WR/CK] Ford Truck: 6.7L Power Stroke V8 (EDC17CP05) [DC3A/FC3A] [RD/WR/CK]

Возможность шифровать файлы под 86 модуль

Для чип-тюнинга дизельных автомобилей Citroen и Peugeot 1.6L.

Автомобили корейского, китайского и отечественного производства, оснащенные ЭБУ Bosch M(E)7.9.7. Предназначен для записи FLASH-памяти ЭБУ Bosch M7.9.7, M7.9.7.1(M7.9.7+), ME7.9.7, ME7.9.7.1, M7.8. Подключение: ЭБУ автомобилей ВАЗ: необходимо подключение непосредственно к разъему, без разборки ЭБУ ЭБУ иномарок: через диагностический разъём без снятия ЭБУ с автомобиля

Поддерживаются блоки Denso Gen4 на базе процессора Renesas R7F702002 с 8Mb внутренней flash памяти.

Модуль для редактирования калибровок мототехники KTM и Polaris с блоками управления Bosch M17.8.7 и ME17.9.74.